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 随车吊吊臂及其伸缩机构

随车吊吊臂由一般由二到六节板式六边形结构的臂段组成，二、三、四、五、六节臂在伸缩机构带动下，可以在基本臂中滑动。随车起重运输车伸缩机构由五个双作用的单级油缸及其支撑组成。伸缩油缸上装有平衡阀，它保证伸缩臂平稳地伸缩以及当软管万一发生意外时防止吊臂因外力回缩而发生事故。

、随车吊变幅机构

变幅机构由变幅油缸推动，用来调整吊臂仰角，与吊臂伸缩机构配合，改变工作幅度。变幅油缸上装有平衡阀，随车吊车生产厂家，以保证变幅运动的平稳，控制变幅运动的速度，防止万一液压软管意外时发生意外事故。变幅机构由变幅油缸带动，随车吊车，用来调整内臂的角度，*二变幅机构邮*二变幅油缸带动，用来调整外臂相对于内臂的角度。

随车吊车气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构较其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。 　　排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。 　　输出功率：输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，随车吊车哪家好，功率反而呈下降趋势。一般在随车吊使用说明中输出功率同时每分钟转速来表示(r／min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时输出功率100马力。 　　扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。随车吊车

随车吊的用途及多功能特点

随车起重机(简称随车吊)是一种集起重、运输为一体的新型高效起重运输设备，由于其具备既能起重又能载货、机动灵活这一*特特点，所以广泛应用于交通运输、电信电力、土木建筑、货场码头、仓库、建筑内搬迁等领域和场所。随车吊具有自装、自卸、自运的综合功能，还可通过加装附加装置使其具有抓举棒料、散料，大型随车吊车，钻孔，载人工作斗等**功能，大大扩展了其使用功能，真正实现一车多能、高效机动的使用特点。